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            2020年12月30日云南沧源高铁旅游线路开通|云南临沧旅游|云南大临铁路全线贯通

            来源:云南省国际旅行社   发布时间:2021-01-04   点击次数:

                  2020年12月30日,云南大临铁路建成通车。
                  云南旅游,百年梦想,今朝跨越!在2020年的最后2天,临沧人民终于迎来这一激动人心的历史时刻!大临铁路跨过澜沧江,大临铁路北起广大铁路大理站,跨越澜沧江进入临沧市临翔区,全长202公里,设计时速160公里/小时?ㄔ擞,临沧至大理时间将缩短为1.5小时,至省会昆明仅需3小时。至此,临沧结束了不通铁路的历史,古老的佤乡大地上第一次开进火车,悠悠鸣笛响彻崇山峻岭,唤醒这片绿水青山。
                  临沧发展开新篇!这条路有多重要?临沧,位于祖国西南边陲,有3个县与缅甸接壤,有清水河、南伞、永和3个国家级口岸。从临沧孟定清水河口岸出境,陆路距缅甸腊戍148 公里,距皎漂888 公里。从临沧经缅甸皎漂到印度洋是我国西南地区通往南亚和非洲等地最短陆海运输线,是中国进入印度洋最近、最平坦的陆上通道。
                  然而,临沧得天独厚的区位优势并未转化为经济优势。由于没有与外界连通的高速公路和铁路,磅礴的大山,无情地“锁”住了临沧?谷照秸诩,为打破日军的层层封锁,保证从印度洋方向供给抗战物资,30多万民工和工程技术人员在技术手段落后、投资严重不足、施工条件极其艰苦的情况下,靠着手工绘制施工图,人背马驮施工材料,挥着铁锹、锄头施工,仅用了3年半的时间,滇缅铁路建设已完成60%的工程。1942年,日军占领缅甸,为阻止日军沿滇缅铁路的路基进入滇西,滇西人民含泪炸毁路基,滇缅铁路成为泡影。
                  临沧的铁路梦就此搁浅,成为云南至今未通铁路的州市之一!敖煌ú煌,百业怠工!痹凇耙淮宦贰苯ㄉ璧拇蟊尘跋,交通成了制约临沧开发开放、经济发展的最大瓶颈。然而,随着国家深入推进“一带一路”建设,机遇、区位、资源等优势叠加,临沧再次迎来了千载难逢的机遇。
                  临沧市主动服务和融入国家战略,全力推进“五网”基础设施建设大会战,加快以高速公路、铁路为主的“大通道”建设,着力构建以昆明(玉溪)至清水河铁路和高速公路为燕躯,大理至临沧铁路和高速公路、临沧至普洱铁路为燕翼,沿边铁路和高等级公路为燕首的“飞燕型”综合交通网络,把临沧建设成为“一带一路”、孟中印缅经济走廊、面向南亚东南亚辐射中心和云南东西国际大通道的重要战略支撑点。在如此恶劣的条件下,建设者们不舍昼夜,与时间赛跑,凿隧道、架桥梁,一步一步向前掘进,用信念和意志,攻克了常人难以想象的困难,建设一线捷报频传:

            2017年1月15日,大临铁路勐麻2号隧道顺利贯通。

            2019年9月24日,大临铁路澜沧江双线大桥合龙。

            2019年10月15日,大临铁路新华隧道贯通。

            2020年6月15日,大临铁路正式开始铺轨。

            2020年7月9日,红豆山隧道顺利贯通。

            2020年12月5日,大临铁路全线轨通。

            ……

                  隧道每掘进一寸,都充满着未知与挑战;铁路每推进一米,都凝聚着建设者巨大的付出。他们用铁一般的脊梁托起了临沧人民的百年梦想,兑现了大临铁路提前通车的承诺。如今大临铁路沿线桥隧相连、穿山越岭、绵延百里,天堑变通途。自此,山不再高,路不再长,心不再遥远。条路让临沧的未来有多美好?
                  大临铁路通车运营,标志着临沧正式接入全国高铁网,进入全省3小时经济圈,驶入高速发展的新时代。面对千载难逢的发展机遇,临沧在谋求更大的跨越。
                  去年以来,临沧全力打造茶马健康游、田园乡村游、佤乡秘境游三大核心产品,在全省率先启动实施全市102个乡村旅游示范和8个沿边小康旅游村建设。同时,全面提升“吃、住、行、游、购、娱、网、厕” 八大要素,加快补齐旅游发展短板。在大临铁路通车之际,临沧市强势推出佤山风情自驾之旅、边关秘境自驾之旅、冰岛昔归寻茶之旅、滇红茗茶寻根之旅、乡村休闲康体之旅等精品旅游路线。以点串线、以线带面,一举揭开临沧乡村旅游发展大幕,让临沧真正端起“旅游碗”,吃上“风景饭”。
            历史的机缘把临沧推向了开放发展的前沿。


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